Page 4 - IL GIORNALE ITALIANO

PaTTUGLia aCROBaTiCa naZiOnaLE formazione si gettarono in picchiata in ti più il solista, aggiungendo anche la direzioni opposte richiamando l’aereo possibilità di usare fumi colorati. L’an- solamente in prossimità del suolo e, no seguente arrivarono i cacciabom- questa unità divenne talmente famo- bardieri Fiat G.91PAN, per poi passa- sa che gli fu dedicato un film “I quat- re nel 1982 sugli attuali MB-339PAN. tro del getto tonante”, per tale motivo Il 28 agosto 1988 la PAN fu protago- cambiarono nome in “Getti Tonanti”. nista dell’incidente di Ramstein, in cui Poi, nel 1956, vennero sostituiti dalle persero la vita tre piloti e 67 spettatori. “Tigri Bianche” del 51º Stormo. Questa La PAN è ormai un biglietto da visita nuova pattuglia acrobatica lasciò il po- dell’Italia e dell’Aeronautica Militare sto alla Cavallino Rampante che iniziò nel mondo e per molti italiani è un mo- l’attività all’aeroporto di Torino-Caselle. tivo d’orgoglio. Il successo delle Frec- Il 1957 vide anche l’entrata in scena di ce Tricolori è dimostrato anche dalla due nuovi reparti acrobatici: i “Diavoli scelta della casa motociclistica Aprilia Rossi” ed i “Lanceri Neri”. I primi otten- che, per promuovere la propria attivi- nero un grande successo tra la popola- tà, l’11 marzo 2005 stipulò il gemellag- zione, mentre i secondi invece proveni- gio con il reparto dell’Aeronautica Mi- vano dalla 2° Aerobrigata, dimostrando litare. Nel 2010, come riconoscimento una grande abilità operativa, portandoli per i 50 anni delle Frecce Tricolori, la così a volare anche in Iran nel 1959 al casa automobilistica Pagani Automobili cospetto dello Scià Mohammad Reza ha realizzato una serie limitata in tre Pahlavi. Nel 1959 fu anche ricostituita esemplari della supercar Zonda, chia- La storia la formazione dei Getti Tonanti equi- mata appunto Pagani Zonda Tricolore. Il nome per esteso delle Frecce Trico- lore è Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN), costituente il 313º Gruppo Ad- destramento Acrobatico dell’Aeronau- tica Militare Italiana, nata nel 1961 in seguito alla decisione dell’Aeronau- tica Militare di creare un gruppo per- manente per l’addestramento all’acro- bazia aerea collettiva dei suoi piloti. Essa possiede dieci aerei, di cui nove in formazione e uno solista, ed il loro programma di volo, comprendente una ventina di acrobazie e della durata di circa mezz’ora, l’ha resa la più famosa. Le origini La prima scuola di volo acrobatico ita- liana venne fondata nel 1930 a Cam- poformido per iniziativa del colonnello Presentazione del Poster e della Formazione 2015 con il Capo di Stato Maggiore Rino Corso Fougier, comandante del 1º Aeronautica e il Presidente della Regione Friuli Venezia Giulia, Debora Serracchiani Stormo: la prima formazione consisteva paggiata, la cui livrea verrà modificata in cinque Fiat C.R.20 e già l’8 giugno nel 1960 con i cinque cerchi della ban- 1930 alla prima manifestazione aerea, diera olimpica in occasione dei giochi chiamata “Giornata dell’Ala”, questi ae- della XVII Olimpiade tenutisi a Roma. rei si esibirono in una “bomba”, una fi- gura analoga alla bomba attuale. Prima La nascita deLLe Frecce tricoLori della seconda guerra mondiale la pattu- Verso la fine del 1960 si decise di fon- glia della Regia Aeronautica partecipò a dare un reparto la cui specifica finalità varie manifestazioni. Nel periodo 1939- fosse formare la pattuglia acrobatica 1945 la pattuglia acrobatica fu sciolta nazionale, selezionando i migliori pi- e si riformò nel dopoguerra. Nel 1950 loti dei vari reparti. Il maggiore Mario si formò una pattuglia chiamata “Ca- Squarcina, leader dei Diavoli Rossi fu vallino Rampante”, costituita da quat- incaricato così dallo Stato Maggiore tro piloti del 4º Stormo dotati di velivoli dell’Aeronautica Militare di costituire la D.H.100 Vampire, che due anni dopo Pattuglia Acrobatica Nazionale (P.A.N.) debuttò in Belgio nel corso di una ma- composta da piloti provenienti da tutti i nifestazione NATO. Nel 1953 si istituì reparti dell’Aeronautica Militare. Il 313º il “Guizzo”, proveniente dal 5º Stormo Gruppo Addestramento Acrobatico fu e operativo su aerei F-84G Thunderjet. fondato il 1º marzo 1961 nell’aeroporto Questa unità partecipò a vari show in di Rivolto con Squarcina comandante. tutta Europa, nella cui esibizione i quat- L’organico, poco numeroso al prinipio, tro piloti alla sommità di un looping in fu allargato nel 1963 a nove elemen- Pag. 4 94/2015